Uuden tutkimuksen, jonka on julkaissut Sea Around Us -projektin tutkijoiden ryhmä, voidaan päätellä, että kalastusalusten polttaman polttoaineen hiilidioksidipäästöt (CO2) ovat 30 prosenttia korkeammat kuin aiemmin ilmoitetut.
Tutkijaryhmän muodostavat Sea Around Us -tutkijat British Columbian Columbian yliopistossa (UBC) ja Sea Around Us - Intian valtameri, Länsi-Australian yliopisto (UWA), ja niiden tulokset julkaistiin Marine Policy -lehdessä.
Tutkimuksesta käy ilmi, että vain vuonna 2016 merikalastusalukset päästivät ilmakehään 207 miljoonaa tonnia hiilidioksidia, lähes sama määrä hiilidioksidipäästöjä 51 hiilivoimalaitosta samaan aikaan.
”Merikalastusteollisuus perustuu suuresti fossiilisten polttoaineiden käyttöön ja sen rooli kasvihuonekaasupäästöissä on suurelta osin jätetty huomiotta politiikan tai johtamisen näkökulmasta,” sanoi tutkimuksen johtaja Krista Greer ja meren tutkija. UBC: n valtamerien ja kalastuksen instituutissa.
”Tähän saakka kalatalouden hiilidioksidipäästöjen kattavin tutkimus viittasi siihen, että vuonna 2011 kalastus vapautti 112 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa polttoaineen poltosta kalastuksen aikana”, hän lisäsi.
Aiemmat tutkimukset viittasivat siihen, että kalastus vaikutti vain 0,29 prosenttiin maailman hiilidioksidipäästöistä, kun taas uusi tutkimus osoittaa, että niiden osuus on lähes kaksinkertainen verrattuna pääasiassa UBC-UWA-tutkimukseen, jossa tarkastellaan alueellisia eroja polttoaineen käytössä ja jotka perustuvat pyyntiponnistukseen ja pyyntiponnistukseen. polttoaineen määrä, jota käytettiin pyytämään 30 miljoonaa tonnia kalaa, joita ei raportoitu vuonna 2016.
Tutkijat käyttivät Sea Around Usin maailmanlaajuista saalis- ja pyyntiponnistustietokantaa, jonka avulla he voivat laskea kunkin kunkin kalastusalalla toimivan veneen päästämän hiilidioksidin määrän sekä hiilidioksidipäästöt kunkin kalan tonnin kohdalla. kyseiset veneet, joita kutsutaan myös päästöintensiteetiksi.
Maailmanlaajuisen kalastuksen hiilidioksidipäästöjen intensiteetti suurimmilla kalastusaloilla. Teollisuussektorilla on suuri ja vaihteleva Perun anchoveta-saalis.
”Olemme havainneet, että maailmanlaajuinen päästöintensiteetti vuonna 2016 oli keskimäärin 1,88 tonnia hiilidioksidia, kun se oli 1,5 tonnia vuonna 1950. Tämä on huolimatta siitä, että merikalastus on laskenut 1990-luvun puolivälistä lähtien. Pienimuotoisten, käsityöläisten ja toimeentulokalastojen päästöintensiteetti on kasvanut eniten ajanjakson suuruudeltaan, mutta teollisuusala on edelleen suurin tekijä kokonaispäästöissä, Greer selitti.
Analyysissaan tutkijat totesivat myös, että päästöintensiteetti alkoi kasvaa 1980-luvulla.
”Pienimuotoinen kalastus tarttui teollisuusalaan tältä osin, koska käsityöläiset ja toimeentulokalastajat alkoivat asentaa bensiinikäyttöisiä moottoreita veneisiinsä. Tämä tarkoittaa sitä, että on tarpeen miettiä päästövähennysstrategioita, kuten siirtymistä pieniin dieselkäyttöisiin moottoreihin pienimuotoisessa kalastuksessa, sanoo Dirk Zeller, tutkimuksen ja kirjailijan Sea Inround - Intian valtameren johtaja Länsi-Australian yliopisto.
Tiedemiehet korostavat, että myös teollisuuskalastuksen on vähennettävä pyyntiponnistuksiaan, mikä on tällä hetkellä 3-4 kertaa suurempi kuin kestävän kehityksen kannalta. Tämä mahdollistaisi teollisuuslaivastojen hiilidioksidipäästöjen vähentämisen ja myös vähenevien kalakantojen elpymisen.