Nykyaikaisen troolaustoiminnan keskeisenä osana troolin ovella on korvaamaton rooli kaupallisen ja tieteellisen kalastustoiminnan tehokkuuden ja vaikuttavuuden varmistamisessa. Pohjimmiltaan tämä erikoislaite toimii trooliverkon "levittäjänä", joka hyödyntää vesivirran synnyttämiä hydrodynaamisia voimia kalastusaluksen liikkuessa eteenpäin. Muuntamalla nämä nestevoimat vaakasuoraksi levitysvoimaksi, se avaa trooliverkon tehokkaasti ennalta määrättyyn leveyteen, laajentaen merkittävästi kalastuksen peittoaluetta ja lisää siten todennäköisyyttä saada pyydystämään kohdelajeja, kuten kaloja, katkarapuja ja krilliä.
Yksi troolinovien merkittävimmistä ominaisuuksista on niiden painon suuri vaihtelu, joka ei suinkaan ole kiinteä parametri. Tämän vaihtelun määrää ensisijaisesti kolme keskeistä tekijää: mallin suunnittelu, valmistusmateriaalit ja erityiset kalastusskenaariot, joihin ne on räätälöity. Yleensä niiden paino vaihtelee yli 100 kilosta useisiin tonneihin, mikä kuvastaa erilaisten kalastustoimintojen erilaisia vaatimuksia eri puolilla maailmaa.
Materiaalien osalta perinteiset troolinovet valmistettiin usein kiinteästä teräksestä riittävän painon ja rakenteellisen vakauden varmistamiseksi. Materiaalitieteen edistymisen myötä nykyaikaiset trooliovet käyttävät nyt kuitenkin erilaisia komposiittimateriaaleja, kuten -lujaa seosterästä, vahvistettua lasikuitua ja jopa kevyitä mutta kestäviä hiilikuitukomposiitteja. Nämä materiaalit eivät ainoastaan säädä kokonaispainoa, vaan myös parantavat korroosionkestävyyttä-on olennainen ominaisuus suolavesiympäristössä pitkiä aikoja käytettäville laitteille-ja vähentävät energiankulutusta optimoimalla painon{5}}lujuussuhdetta{6}}.
Kalastusskenaario on toinen ratkaiseva tekijä, joka vaikuttaa troolin ovien painoon. Pienissä rannikkokalastusaluksissa, jotka liikennöivät matalissa vesissä suhteellisen loivilla virtauksilla, troolin ovet painavat tyypillisesti 100–300 kilogrammaa. Nämä kevyet mallit on helppo nostaa, ottaa käyttöön ja noutaa, ja ne mukautuvat pienten veneiden rajoitettuun kansitilaan ja nostokykyyn. Sitä vastoin keskikokoiset-merellä-kulkevat kalastusalukset, jotka toimivat keskisyvillä-vesillä monimutkaisemmilla virtauksilla, vaativat trooliovet, jotka painavat 300 kiloa - 2 tonnia. Lisääntynyt paino varmistaa, että trooliverkko pysyy vakaasti levitettynä myös vaihtelevissa hydrodynaamisissa olosuhteissa.
Suuret-syvänmeren-kalastuslaivastot tai erikoisoperaatiot äärimmäisissä ympäristöissä (kuten Etelämantereen kylmillä, myrskyisillä vesillä) ovat erittäin-suuret trooliovet välttämättömiä. Niiden paino voi ylittää 2 tonnia, ja joidenkin räätälöityjen mallien paino voi olla jopa 6 tonnia. Tämä huomattava paino tarjoaa tarvittavan alaspäin suuntautuvan voiman ja vakauden vastustaakseen voimakkaita syvänmeren-virtoja, mikä varmistaa, että massiiviset trooliverkot säilyttävät toimintamuotonsa ja kalastusalueensa ankarissa olosuhteissa. Olipa kyseessä pienimuotoinen-rannikkokalastus tai laajamittainen-syvien{11}}meren luonnonvarojen hyödyntäminen, troolioven paino on aina huolellisesti kalibroitu parametri, joka tasapainottaa toimivuuden, tehokkuuden ja käyttökelpoisuuden.
Pienet troolauslaudat soveltuvat enimmäkseen pienille rannikkokalastusaluksille ja niiden paino on yleensä 100-300 kilogramman välillä. Kevyet troolauslaudat ovat käteviä pienille kalastusveneille lastaamiseen, purkamiseen ja ohjaamiseen, ja ne sopivat pienimuotoiseen-kalastukseen matalilla merialueilla. Kalastajat voivat hienosäätää{5}}painoa lähimeren nykyisten olosuhteiden mukaan parantaakseen toiminnan joustavuutta.
Keskikokoisia-troolautoja käytetään laajalti keskikokoisissa ja suurissa-kokoisissa-merikalastusaluksissa, joiden painoalue on laaja, yleensä 300 kilogrammasta 2 000 kilogrammaan. Troolaus on pinta-alaltaan suurempi ja painavampi, mikä varmistaa vakaan troolauksen keskisyvissä vesissä. Se soveltuu keskikokoiseen-kaupalliseen kalastukseen ja täyttää eri vetoisuuksien keskikokoisten{10}}kalastusalusten toimintavaatimukset.
Supersuuria troolareita käytetään pääasiassa suurissa kaukaisissa-vesikalastuslaivastoissa tai erikoiskalastustilanteissa. Niiden paino voi olla yli 2000 kiloa ja maksimi jopa 6000 kiloa. Tyypillinen 14,2-neliö-troolilauta painaa 4 500–5 000 kilogrammaa. Sen erittäin suuri paino ja pinta-ala voivat varmistaa riittävän tuen jättiläistrooleille syvänmeren{16}}voimakkaissa virtausympäristöissä, mikä mahdollistaa laajan{19}}kalastuksen. On myös joitain 15,0-neliö-troolauslevyjä, jotka painavat ilmassa jopa 4 727 kiloa. Vaikka meriveden kelluvuus vaikuttaa niihin, ne voivat säilyttää vakaan asennon omalla painollaan, mikä tekee niistä sopivia laajamittaiseen syvänmeren troolaukseen. Ne kestävät ankarat meriolosuhteet omalla painollaan ja varmistavat jatkuvan kalastuksen.